Viterbo in Cartolina

La santa patrona della città, così descritta nelle pagine di "Vita di S. Rosa da Viterbo"

edito nel 1929 dall' Unione Giovanile Cattolica

Serie di Cartoline dedicate alla vita della Santa, disegnate da Giambattista Conti nel 1930 c.

Serie di cartoline dedicate alle sculture di D. Mastrojanni sulla vita della Santa

La Chiesa della Crocetta (ex Santa Maria in Poggio)

Tradizione che inizia il 4 Settembre 1258, giorno in cui le spoglie della Santa (morta nel 1251) vennero traslate dalla chiesa di

Santa Maria in Poggio (l'attuale chiesa della Crocetta), alla chiesa di San Damiano (l'attuale chiesa di Santa Rosa).

La sera del 3 Settembre Viterbo festeggia la santa patrona della città con il trasporto della "Macchina di santa Rosa", una costruzione

che oggi sfiora i 30 metri di altezza, portata a spalla da circa 100 persone, denominati "facchini", che indossano un tradizionale

abbigliamento bianco con fascia rossa in vita, fazzoletto bianco in testa ed il "cuscinetto", ovvero una specie di piccolo cuscino

munito di cinghie per fissarlo alla spalla o al collo e che serve ad ammortizzare un po' il peso.

I facchini sono divisi in "spallette", cioè coloro che portano il peso sulla spalla destra o sinistra e "ciuffi", cioè coloro

che portano il peso sul collo. In passato, quando la "Macchina" arrivava a 20 metri di altezza, si usavano legno,

ferro e cartapesta per costruirla. Ora lo studio del baricentro e l'uso di materiali quali l'alluminio per la struttura consentono

una costruzione più alta ed un trasporto abbastanza sicuro ma bisogna ricordare che il tutto è affidato ai "facchini".

Sono loro che debbono sopportare il peso che, secondo la pendenza e la sconnessione del terreno e le oscillazioni

della "Macchina" varia da 50 a 150 kg. per ogni "facchino".

Il percorso della "Macchina" va da porta Romana sino alla chiesa di santa Rosa, passando per via Garibaldi, piazza

Fontana Grande, via Cavour, piazza del Comune, via Roma, piazza delle Erbe, corso Italia, piazza del Teatro

ed è suddiviso in tappe, per consentire ai facchini" di riposarsi ed al pubblico di ammirare la "Macchina".

L'ultima tappa, da piazza del Teatro alla chiesa di santa Rosa è in salita e viene compiuto di corsa.

mod. Angelo Papini 1832 e 1843 mod. Virgilio Papini 1899/1909

Piccola Macchina realizzata per il Museo Etnografico Italiano nel 1911